ハイドラバード： 2025年のハイドラバードは、2人または3人の消防士が報告したが、そのほとんどは人間の間違いや短絡をもたらすと、ハイダラバード地区の消防士は述べた。 「石油タンカーは、貨物の可燃性の性質からの大きなリスクです」と、TEGDRFSの自然災害サービスと防火の職員は述べています。 TGDRFSによると、Haidrabadは5月まで5407人の消防士を報告し、そのうち50人が主な事件でした。総数5407のうち、多数の火災事故が石油貯蔵およびタンカーに関連していました。 「ハイデラバードの石油タンカーの最近の消防団の急増は、都市の場所での可燃性の高い材料の安全でない処理と保管に関連するリスクの高まりを思い出させるものです」とガソリンで働いている人は言いました。 「消防サービスの急速な影響は依然として大規模な悲劇を妨げていますが、これらの事件は規制、産業安全、都市計画を確保する分野で深刻なギャップを受けます」と彼は付け加えました。 失敗の問題で、TGDRFSの職員は、部門が石油タンカーのヤードと民間燃料貯蔵のチェックを強化したと述べました。 「部門はまた、高地だけでなく、すべての商業機関に火災安全性認証を義務付けるために、1999年のTelungana消防サービスの修正を主張しています」とTGDRFSの職員は述べています。 「石油タンカーは電子材料を高く持ち、公共の場所では無人のままにすることはできません」と彼は付け加えました。 将来の事件を防ぐために、部門は、住宅地からのタンカーの任命された駐車の宣伝など、ほとんど予防策を講じていません。火災と緊急対応でのドライバーへのトレーニングも奨励されています。 Firemithの役人は、定期的な安全監査、可燃性材料の適切な保管、およびそのような災害を防ぐための次の火災安全基準の重要性を強調しました。消防隊は、産業および輸送会社に、火災の安全性のための機能機器を設置し、準備を確保するためにディルを実施するよう求めました。 当局は、大規模な悲劇を防ぐために、公的協力と組み合わせた標的改革が必要であると述べています。 Source link